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波音宣布737

2020-01-11
波音

波音公司于近来发布了一项决议,该决议将在新的一年对美国经济形成沉重打击。

因为737 Max复飞进一步推延,波音公司表明将从一月开端中止出产737 Max飞机。从本年3月发作第2次丧命坠机事情,导致波音737MAX全球停飞后,波音公司一向期望737 Max能于本年康复飞翔。可是,美国监管组织和美国联邦航空局在最近几个月表明,该状况不会在本年发作。美国国家运送安全委员会对该制作商的规划进行了许多的检查,相关官员甚至主张波音从头规划其数千架波音737 Max飞机的发动机罩,以便可以更好地接受发动机毛病的影响。

到下一年三月和四月,美国首要航空公司已将该机型从飞翔方案中删去,到时该机型的停飞时刻现已超越一年。

737 Max系列自2017年才投入使用,2018年10月在印度尼西亚坠毁,形成189人逝世。半年后,紧接着在埃塞俄比亚发作第2次坠机事端,形成157人逝世。停飞期间,这家航空巨子一向在制作新飞机,自4月以来每月减产至42架,现在已有400架积压库存。

波音公司9月份只获得了10架新飞机订单,其时人们对737 MAX的从头投入使用存有疑虑,因而一些客户将美国飞机制作商停飞的737 MAX飞机替换成了更贵重的宽体飞机。

截止到10月底,波音的年度净订单仅为45架,低于9月份的56架,进一步扩展了与欧洲竞争对手空中客车的出售距离,该公司全年已售出近500架飞机 。

咱们以为,这一决议对保持出产体系和供应链健康的影响最小。做出此决议的原因有许多,其间包含:认证延伸至2020年,重返服务和全球训练同意的时刻和条件的不确认性,以及保证咱们可以优先交给库存飞机的重要性。 波音公司说。

波音公司声明,737 Max的停产不会导致暂时辞退或裁人 受此影响的职工将被调集至波音其他团队 波音公司表明,将在1月下旬供给该方面的最新消息。一同,凭仗波音在美国经济中的影响力,737 Max的停产会对航空公司甚至零部件制作商发生一系列连锁反应。波音是美国最大的出口商,其供应链包含数百家公司,雇佣工人到达数万名。

波音公司在4月份减产时,经济学家估量,第二季度的经济增速下降了约0.25个百分点。白宫表明,实际上对美国经济的影响还要大。停飞和减产现已影响了与法国赛峰集团一同制作飞机引擎的美国通用电气航空集团的现金流。美国通用电气航空集团表明,其2019年的营收将因而损践约14亿美元。而坐落于堪萨斯州的零件制作商Spirit AeroSystems,其80%的营收来自于波音公司,面对这样的窘境,Spirit AeroSystems拟定了削减本钱的办法,例如中止招聘,削减加班时刻和削减承包商。

737 Max全面停产所带来的影响远不止于此 波音公司将不得不对多家航空公司进行补偿。此外,波音的股票走势也对道琼斯工业均匀指数形成巨大影响,其归纳权重超越11%。

信息走漏使从头认证737MAX的进程变得更为杂乱。美国联邦航空局正在对其初始认证和训练主张进行检查和评价,这意味着波音737MAX飞机何时康复飞翔尚不确认。

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